La ciudad de Morelia enfrenta un serio problema de tráfico debido al desfase en la red de semáforos en la avenida Madero, una de las arterias más importantes de la ciudad. A pesar del flujo constante de vehículos, los sistemas de semáforos han dejado mucho que desear debido al abandono de mantenimiento por parte del municipio.

Los conductores han informado de situaciones caóticas en las que un semáforo muestra luz verde y el siguiente cambia a rojo, creando una especie de zigzag que frustra a los automovilistas.

Además, los semáforos peatonales también presentan fallas en su sistema de iluminación, lo que aumenta el riesgo tanto para los conductores como para los peatones que deben adivinar cuándo es seguro cruzar la calle.

El secretario de Movilidad del Ayuntamiento, Pedro Núñez, ha reconocido que esta situación es el resultado de 14 años de abandono, con casi la mitad de ese tiempo durante la gestión de Alfonso Martínez Alcázar en su primer y segundo mandato. Aunque el sistema de semáforos de Morelia se considera uno de los mejores en el mundo, la falta de actualización del sistema operativo y el deficiente mantenimiento de las espiras han llevado a esta crisis.

Alfonso Martínez Alcázar, al asumir el cargo en 2021, reconoció el problema de los semáforos debido a las dificultades para encontrar repuestos y la obsolescencia de la tecnología de más de 30 años. Su intento de abordar la situación a través del endeudamiento se vio obstaculizado por la negativa de los diputados locales a aprobarlo.

Las zonas más afectadas suelen ser Calzada la Huerta, la avenida Solidaridad, el bordo del río, cruces en el centro de Morelia y, sobre todo, los semáforos abandonados durante más de una década en el Río Grande de Morelia. En algunos casos, las estructuras que sostienen los semáforos y los equipos de sincronización han sido dañadas por accidentes o incluso vandalismo.

En Morelia, existen 135 cruces con semáforo, de los cuales 107 son responsabilidad del Ayuntamiento y 28 de la administración estatal, concentrados principalmente en el circuito interior.

Hasta 2019, se estimaba que cada semáforo costaba al municipio más de 3,900 pesos mensuales en mantenimiento y revisiones periódicas, lo que asciende a más de 417,000 pesos al mes para los 107 semáforos municipales.